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机构浮盈比例50%以上盘后龙虎榜数据显示,两家机构席位合计卖出4037万元;买入方面,中金公司厦门莲岳路营业部买入2056万元,中金公司北京建国门外大街营业部买入2033万元。值得一提的是,9月19日,亦有两家机构卖出三只松鼠合计9682.78万元。也就是说,两个交易日内,机构合计卖出三只松鼠金额高达1.37亿元。

一个名为“面相研究所”的微信公众号在首页上是这么自我介绍的:“相由心生,境由心转。面相学通过观察面部特征来解码人生命运,我们的程序则利用人工智能深度学习技术和人脸识别定位技术将这一中国传统文化重新呈现。”其界面上显示,目前已生成80多万份面相报告。

昨天,台湾岛内媒体大肆报道了这样一则新闻:美国Aircraft Spots推特公布了24日两架美军B-52H战略轰炸机以双机编队进行远洋长程飞行训练,在靠近南海东沙环礁后返航,期间距离中国大陆广东海岸最近处仅250公里。Aircraft spots公布的B-52在南海飞行路线

新能源乘用车结构面临调整,补贴后经济性是关键因素,目前来看车企已做好准备,多款A级及A0级车型蓄势待发:受补贴政策影响,当前200公里续航里程以下车辆出现一定的抢装抢销,但我们认为需求驱动同样为重要因素。原因有以下几点:1)新能源车需求正逐渐从限购城市向非限购城市扩散,广大二三线城市提供了巨大的市场容量。限购城市新能源车合计销量占比由2016年的59%下降至2018Q1的25%。近75%的新能源汽车销量来自于没有限购和限牌的二三线城市,我们认为A00补贴后的经济性是非限购城市热销的重要原因。2)从销量结构看,到了2018年,前四个月抢装虽然是主旋律,但环比不断淡化。A级+A0级车占比从1月份的12%上升至4月的47%。这还是在这类车型在过渡期补贴较低、终端需求被压抑的情况下。6月份正式补贴期开始后,需求有望快速释放。3)电池成本降低速度超出预期。在北京车展期间,部分新能源车型价格披露,从出产价和到手价来看,目前已有部分车型的价格具备优越的补贴后经济性,华泰、众泰、比亚迪、威马等几款车的价格均在10万元左右,且续航里程均在250公里以上。

表列同板块或相关股份表现:股份(编号)        现价       变幅------------------------------中国人寿(02628)   17.18元   跌5.08%中国平安(02318)   84.50元   跌3.65%

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